杜晉妮的碎碎念部落格

首先，當加密貨幣的知名支持者們紛紛針對一個證管會主管的演講內容發推特或寫部落格，基本上已經證明了沒有所謂證管會管不到的加密貨幣——加密貨幣那去中心化的烏托邦思想，只要會碰觸到美國自然人消費者，都得乖乖落地仰證管會的鼻息。

這場演講發生在雅虎金融於6月14日在舊金山舉辦的加密貨幣高峰會，講者是證管會企業金融部門主管威廉?辛曼（William Hinman），演講全文在證管會網站上可以找到，我強烈建議任何真正在乎區塊鏈或加密貨幣的投資人或者創業家閱讀全文，而不是在媒體評論文章或者別人的推特發文上斷章取義——包含本專欄。

在討論辛曼大叔這驚動武林的演講之前，我們可以先思考一個根本上的問題：為什麼證券（securities）需要監管？

即使是在金融自由主義極端盛行的美國，對於證管會有再多批評的投資人大都會同意證券不能毫無監管，這是因為證券投資人和實際經營證券背後的商業實體（不管是公司、工廠、不動產、森林或是果園）的經理人有著相當程度的資訊不對稱，如果毫無監管，經理人就有誘因進行內線交易或掏空資產等損害投資人利益的犯罪行為，投資人就會對於投資證券失去興趣，商業實體就無法取得需要的資金進行商業行為，經濟就會停滯甚至衰退，造成全盤皆輸的局面。因此幾乎所有國家都會有美國證管會（SEC）這樣的國家機構，負責監管證券的發行與交易。

濃縮來說，是證券就有資訊不對稱，證管會就有正當理由監管，以促進社會最大福祉。

加密貨幣交易頻繁，價格（似乎）隨時更新，再加上這一年多以來名稱近似IPO的ICO大行其道，我們可以說在投資人眼中，跟債券或其他證券類型比起來加密貨幣和ICO是更接近股票的，因此這裡我們也複習一下股票的「首次公開發行」（IPO，initial public offering）和「次級市場」（secondary market）的根本差異。

雖然對投資人來說都是買股票的機會，但首次公開發行會伴隨發行新股以及募集新資金，換句話說購買股票的新股東所付出的現金並不是進到另一個股東口袋，而是進到公司的銀行帳戶裡，同時以現金和股東權益在資產負債表的兩邊複式登錄。由於這些現金是由公司管理團隊主導使用，因此證管會有嚴格的上市流程把關，以確保新加入的投資人不會被佔便宜。

股票上市後的交易，都稱為次級市場交易，買賣時換手的現金是從一個股東進到另一個股東口袋中，不是進到公司的銀行帳戶。不管交易價格為何，買賣雙方願打願挨，這些交易（理論上）不會影響公司營運。證管會在公司上市後的監管，主要著重在於監督管理階層做足夠和即時的資訊揭露，讓市場上的買賣雙方可以做出屬於自己的價格判斷，同時杜絕內線交易。

不管是首次發行或者次級市場，公司管理階層都有著莫大的資訊不對稱優勢，證管會之所以會監管，都是為了確保這樣的資訊不對稱不會淪為剝削公開市場投資人的工具，例如管理階層（少少幾個人）用公司現金（屬於成千上萬股東）買灣流飛機，讓自己出差起來比較爽之類的。

弔詭的是，儘管證管會監管證券是為了保護消費者，多數加密貨幣或者首次代幣發行（ICO）的支持者卻喜歡高喊「加密貨幣不是證券」——他們只想透過投資加密貨幣賺錢，不想被證管會監管。

但在演講一開頭辛曼大叔就指出，真正該問的問題不是「加密貨幣到底是不是證券」，而是：

「一個原本以透過發行證券而進入市場的數位資產，未來有沒有任何可能以一種不算證券發行的方式被轉售？」

如果仔細咀嚼這段話的前半段，邏輯清晰的讀者可以清楚發現，辛曼大叔基本上已經再度確認證管會之前透露過的態度： ICO是不折不扣的證券發行，不管是公開發行或者私募都該受到證管會監管。

具體來說，召集發行ICO的通常是一個公司或一個計畫的創辦團隊，使用真金白銀購買該ICO的代幣的投資人，是把自己的現金交給了公司，然後由那僅僅數人的創辦團隊運用。為了確保這僅僅數人不會自肥——例如每週坐公司的灣流飛機到馬阿拉歌（Mar-a-Lago）去開週會之類的，證管會對於ICO的監管是勢在必行的。

但辛曼大叔之所以還長篇大論地發表這篇演講，關鍵就在於區塊鏈相較於其他傳統證券類型，的確有一種終局（end game）可能是不需要證管會監管的——如果一個上線後運行順暢的區塊鏈服務，不管是運作或者代幣的持有都達到完全的分散，沒有少數人能主導獲利或者服務的分配，所有產出都由理想國支持者們所謳歌的自動機制分配給持有代幣的人，那麼就不存在代理人難題（principal agent problem），可能就不需要監管！

負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。通風設備環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。

「??如果一個代幣或者加密貨幣運作於其上的網路是足夠分散的——購買者不再合理期待一個人或一個團體執行管理或者創業任務——該資產也許就不是投資合約。更進一步地，如果第三方（管理階層）的努力不再是決定一個企業的成功的關鍵因素，重大資訊不對稱就不那麼嚴重，當一個網路變成真正的去中心化，要辨識出一個發行者或者推廣者並要求他們進行資訊揭露就變得很困難，也不再那麼有意義。」

工廠降溫

換句話說，證管會是認同已經上線運轉多時、真正達到去中心化的區塊鏈的價值的，也可能不會強行監管。那麼在辛曼大叔眼中，有哪些區塊鏈可能已經達到這樣的境界呢？

「??當我看今天的比特幣，我沒有看到任何一個第三方是其努力會決定公司表現的，比特幣賴以運營的網路也是運作中的，看起來似乎也已經去中心化好一段時間了，也許是從一開始就如此。要將聯邦證券法中的揭露要求施加在發行或者轉賣比特幣也許無法帶來太多價值。」

比特幣支持者們聞言歡聲雷動，那麼最大對手以太幣呢？

「??撇除創建以太幣時的募款活動不說，就我對以太幣、以太坊網路以及其去中心結構的現在狀況的理解，以太幣現在的發行或者交易並不是證券交易，就像比特幣的情形一樣，將聯邦證券法中的揭露要求施加在現在以太幣的交易上也許無法帶來太多價值。」

以太幣支持者聞言也同樣歡聲雷動，包含領袖之一、本專欄常常引言的風險資本家弗烈德?威爾森在內。那麼江湖上其他的幫派門戶呢？（怎麼越寫越像武俠小說裡的華山論劍??）

「??假以時日，可能會有其他足夠分散的網路和系統，以至於管制運作於其上的代幣或者加密貨幣是不需要的。但當然也會有系統是持續仰賴中央玩家的努力，來決定企業的成功的，在這些例子中，運用證券法可以保護購買了代幣或加密貨幣的投資人。」

啊！哈！所有磨刀霍霍想要靠ICO大賺一票的創業家們，在你們那宛如直銷大會現場請來卡洛斯?馬多斯（什麼鬼）高喊「Bitconnect！」之際，證管會完全沒有打算袖手旁觀唷！

這影片看來滑稽，但筆者由衷希望本文讀者裡沒有人當初曾踩到Bitconnect這個地雷。反過來說，似乎被辛曼大叔加持成為武林領導者的比特幣和以太幣（少林和武當？）其近來價格走勢如何？

比特幣和以太幣過去一個月價格走勢。

上面兩個走勢圖分別是比特幣和以太幣過去一個月的價格走勢，可以看到從6月14日辛曼大叔的演講到本文截稿的兩週之間，比特幣從$6,500左右逐步盤跌到$6,100，以太幣從$485開始一度上漲，但接著走弱到$436。

坦白說兩者跌幅都在10%以內，以加密貨幣慣常的劇烈波動性來說，10%不過是雜訊，但總之辛曼大叔的加持顯然並沒有為兩位武林領導幫派們撥雲見日。

不論如何，加密貨幣以及ICO在不同階段會受到證管會監管，已經是確定的事實，我們也相信證管會已經著手在研擬加密貨幣相關的法案。但區塊鏈上有著無窮的可能實作方式，所以我們也可以預期未來會有許多的訴訟，法官們和倒霉的陪審團們得頭痛地學習區塊鏈背後的數學，以及各種讓人眼花撩亂的加密貨幣歷史，直到屬於加密貨幣的「證管會對W. J. Howey Co.」案出現。

所以還是老話一句：看倌們，且讓我們拭目以待。（推薦閱讀：銀行家觀點》剖析數位貨幣 掌握監管方向及未來對策）

＊作者為台灣大學電機畢業，在台灣、矽谷和巴黎從事IC設計超過十年，包含創業四年。在巴黎工作期間於HEC Paris取得MBA學位，轉進風險投資領域，現為Hardware Club合夥人。

廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。

是否有擔任過毛孩中途爸媽的經驗呢？成為中途家長，除了要照顧送到身邊的毛孩外，還需有隨時將牠送養的心理準備，對許多人來說這是最困難的一步。養了四隻貓咪的網紅魚乾，日前因朋友在路上撿到一隻小黑貓，她決定擔任小黑貓的中途媽媽，細心照料並幫牠找到下一個美好家庭，為了怕自己喜歡上小貓，魚乾逼不得已將牠取了自己不喜歡的名字「煤伯」，並與好友輪流照顧，只為避免送養那刻不會捨不得，最後魚乾也幫牠找了個好主人–歌手陳零九。負壓排風扇

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。工廠負壓風扇

廠房內機械設備、鍋爐等設備，會不斷產生高熱，若無法有效排出，將在室內持續蓄積；縱使開冷氣，也只會越開越熱，浪費無謂的電費。因此，必須藉助廠房通風設備，讓室內熱氣快速排出，自然排熱器擁有業界最大的排風口及特殊路徑專利設計，室內熱氣以噴流方式順利排出，不會有回流或向下堆積的問題，且不需另外加裝排風扇，即可迅速達到排熱降溫效果。散熱能力不僅可達到球型通風器的6～7倍，且不鏽鋼外殼堅固耐用，精準雷射切割密合度高，不漏水、抗風擋雨，免維修保養，國內目前已有不少新建案、廠房、體育館陸續安裝。工廠降溫如有室內採光需求，可選擇採光型做輔助光源。

蘋果公司（Apple）今天在官網宣布將在美國聖荷西舉辦全球開發者大會（WWDC19），全球最具創新與創意的開發者將齊聚一堂。

Apple表示，全球已有超過14億台裝置使用iOS、macOS、watchOS或tvOS，WWDC19將帶領參與者深入了解這些平台的未來發展，而在開發者仰賴的技術和架構背後，打造出這一切的Apple工程師也將與參與者共同交流合作。

2019年WWDC將於Keynote發表會上展示Apple最新的動向，並表揚開發者在各領域創造全新體驗的突破性成果，領域範圍包括機器學習、擴增實境、健康與健身等。今年的大會內容包括技術研討課程、實機操作實驗室與來賓演講。

Apple全球行銷資深副總裁希勒（Philip Schiller）表示，WWDC是Apple的年度最大盛會，它匯聚了世界各地最具創意與熱情的開發者，與上千位Apple工程師一同了解Apple最新的平台創新功能，並作為一個社群彼此相互交流。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

開發者可在台北時間3月21日上午8時前，透過WWDC網站申請門票。門票透過隨機抽選方式發配，開發者將在台北時間3月22日上午8時前收到申請狀態通知。全球開發者與Apple愛好者可以透過iPhone、iPad和Apple TV上的 WWDC App，以及Apple開發者網站，觀賞大會現場直播。

Apple表示，學生是Apple開發者社群不可或缺的成員，去年參與WWDC的學生開發者橫跨了41個不同的國家或地區。輸送機今年WWDC有多達350項獎學金，讓所有STEM（科學、技術、工程和數學）教育組織的學生與成員有機會獲得免費的WWDC門票和住宿。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

連日來早晚氣溫變化大，桃園市衛生局提別提醒本身有心血管疾病的民眾，除了要規律服藥，一定要做好保暖措施，同時建議不宜泡湯或泡澡，以確保安全。

連續幾天溫差變化大，小心心肌梗塞，或腦部血管阻塞引發腦中風發作，桃園市衛生局健康促健科科長葉潔瑩表示，氣溫變化大之同時，血管內的平滑肌也會跟著收縮，容易造成血壓突然升高，患有高血壓的民眾容易發生腦出血，而本身有高血壓、高血脂、糖尿病的民眾，因為疾病關係，血管本身的彈性會比較差，面對溫度的改變，血管收縮、擴張的調節能力不好，若沒有妥善控制，可能會因血管收縮導致冠狀動脈阻塞，引發心肌梗塞，或腦部血管阻塞引發腦中風。 遠離風險因素，葉潔瑩科長提醒民眾一定要做保暖，包括注意頭頸部及四肢末端，善用圍巾、帽子、口罩、手套、襪子、防滑鞋，及多層次保暖衣物等。同時，65歲以上長輩，晚上睡覺時，要先備妥保暖衣物在床邊隨手可拿到的地方，不管是半夜起床上廁所或是早上起床，都要記得先添加衣物保暖後再進行活動。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

輸送機外出時有隨身攜帶一件保暖衣，以備不時之需。 葉潔瑩也提到，民眾在飲食及情緒管理要做好，避免大吃大喝及情緒起伏太大，勤喝溫開水，避免血液過度黏稠；多攝取蔬果等高纖食物，以預防便秘，也要避免突然用力、緊張、興奮以及突然的激烈運動等。 喜歡運動的民眾，葉潔瑩也建議避開在酷寒與早晚的高風險時段，外出運動，而且要規律用藥以及隨時測量血壓。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

台灣大車隊全國計程車總台數突破19,000輛，穩坐國內市佔率的龍頭寶座，近年來積極經營55688APP，會員數高達300萬，服務範圍涵蓋酒後代駕、旅遊包車、機場接送等，甚至觸及居家清潔、洗衣等生活需求，皆可透過APP預約；今年更邁向國際化，將服務版圖延伸到日本，與日本東京計程車業龍頭-大和計程車(全名:大和自動車交通株式會社)結盟，今後不管前往日本旅遊還是出差，只要打開55688APP，就可以直接叫到日本計程車，完全不用擔心語言不通的問題。

根據觀光局資料顯示，日本是台灣人最愛去的國家，去年整年度超過460萬人次出國到日本；訪台的外國旅客中，日本人也僅次於中國大陸，名列第二，可見兩國人民往來密切。輸送帶為了讓國人到日本當地的交通服務更便利，解決語言不通的問題，台灣大車隊與創立79年的大和計程車合作。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

大和計程車為日本第一家上市計程車業者，在東京與其聯盟合計擁有13,000台計程車。台灣大車隊與大和計程車在日本舉辦聯合記者會，正式宣告雙方合作上線，從此雙方的用戶皆可透過日常熟悉的叫車APP，即時叫到對方的計程車，不用煩惱語言不通，同時價格透明、又能確保服務品質。 雙方APP正式串接後，預估明年底每月可達即時叫車1000趟次以上、機場接送機及旅遊包車200趟次以上。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。輸送帶設備另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

現今社會中，許多人已將寵物視為家庭中重要的一份子，而毛小孩的陪伴更在家庭中扮演著不可或缺的角色， 因此毛小孩的健康也逐漸被重視。研發國內知名口腔保健品「醣活力口腔三寶」的宏潤生技董事長陳衫潤回到家鄉時，看著毛小孩無時無刻的陪伴在年邁老人家身邊，這樣的「牽絆」讓陳衫潤先生為之動容，發願要發揮宏潤生技「善與愛」的研發精神，除了研發人體的保健產品，更進一步開發天然無毒的毛小孩保健產品，希望讓毛小孩能健康長久的與家人相伴。有時家中毛小孩悶悶不樂或食慾不振，大多數飼主可能會認為毛小孩感冒生病了，但卻忽略這可能是口腔出了問題。

牙周病是犬貓常見的健康問題之一，據統計約有70％?80％的犬貓在三歲以後便飽受牙周病之苦，牙齦疼痛、流口水、食慾不振等症狀，除了牙周病以外，口腔內大量增生的細菌與病毒也可能藉由口腔外露血管進入血液，造成心（心內膜炎）、肺、腎、肝等其他器官感染風險，所以照顧好毛小孩的口腔，是維護健康的第一步。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

董事長陳衫潤先生說，「牽繩的兩端無論是哪一端，健康都很重要」，基於這樣的想法，多次與專業獸醫師及研發團隊討論後，指示博士團隊研究開發天然的「寵物酵素口腔噴霧」，並於2017年成功研發出「醣活力寵物酵素口腔噴霧」，並委託30年臨床經驗。輸送帶廠商

台南市獸醫師公會理事長朱明泉醫師製作臨床實驗數據，經實驗證實，「醣活力寵物酵素口腔噴霧」對於清除牙結石、抑制牙菌斑、清除口腔異味皆有明顯的效果，產品已由專業獸醫師組成的醫寵科技有限公司取得台灣區總代理資格，讓宏潤生技在開拓天然寵物保健品的領域上打了一劑強心針。宏潤生技董事長陳衫潤先生允諾，今年將邀請朱明泉醫師同時也是台灣寵物義診首位推動者，在台南市舉辦大型寵物義診園遊會，推廣正確寵物飼養的觀念與注意事項，包括一般疾病與傳染病的認識及預防，治療方法給予飼主參考，讓飼主對寵物之傳染病能有預警性，才能有效維護動物健康，達到動物保護、尊重生命更高層面。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

現年57歲的玉山國家公園派駐排雲山莊巡山員劉居賜，已在玉山服務28年，只要遇到登山山友高山症發作、摔傷，就靠他出動把患者揹回山莊，被譽為是玉山的「人肉救護車」，身高165公分、體重65公斤，劉居賜並不高大，但他每次任務都把傷者當成家人，抱持著這個信念，也讓他第三度獲行政院國家搜救指揮中心的搜救楷模。

不管路途再遠、傷患再重，劉居賜接獲任務一定使命必達，他表示，投入這份工作28年來，每每任務結束，他都得花一個星期平復心情；他回憶道，某年冬天一名山友從主峰跌落山谷，頭部被落石砸毀，劉居賜穿上裝備沿途尋找，發現傷者的頭部已被岩石砸毀，腦漿把雪地染成粉紅色，但山谷中沒有施力點，他只好跨坐在死者的身上，面對面移開頭部岩石，再把死者揹下山，這次任務，他足足花了一個月才平復心中的震撼。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

熱血救人這麼多年，直到去年一次意外，讓他萌生了退意，劉居賜說，一名馬來西亞7旬老翁，在登玉山時淋雨嚴重失溫，他持續做CPR到隔天，對方一度恢復呼吸心跳，但送醫後還是因體力透支，回天乏術，好不容易把人救活，卻還是得到不幸消息，讓劉居賜久久不能自己，經家人、同事開導，才漸漸走出陰霾。

日前他接獲一名身高190公分、體重將近90公斤的山友，因跌落玉山陡坡受傷，他和同伴輪流把傷者揹回山莊，讓他第三度獲得行政院國家搜救指揮中心的搜救楷模，劉居賜說，山友們獲救後的回饋與感動，是他繼續維持工作熱忱的動力，雖然現在膝蓋出現退化，體力也不如以往，但救人的喜悅超越一切，打算做到65歲才考慮退休！

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

日本NHK特地來台採訪台北知名的「阜杭豆漿」，並且介紹台灣的早餐文化。特別是豆漿加蛋的吃法，讓日本人覺得很新鮮。NHK指出，台灣的早餐豐富多樣，而且份量大，直呼台灣人簡直把早餐當晚餐吃。

綿延不絕的隊伍，都轉了兩個彎了還是在排隊。蛋餅、潤餅、小籠包，滿滿台式料理一字排開。台北市知名早餐店「阜杭豆漿」，早就「上港有名聲餅、下港蓋出名」，現在還驚動NHK，紅到日本去。

主播vs.藝人梨梨亞：「(好長的隊伍就是啊，真的排了好長，這是傳統早餐店嗎？)是的，這家店50年前就有了，現在則是有很多觀光客(慕名而來)。」

節目上熱烈討論起台灣傳統早餐，像是豆漿、燒餅、燒餅油條、豐富菜色讓大和民族大開眼界，說台灣人簡直把早餐當成晚餐吃，甚至還把豆漿、燒餅油條和蘿蔔糕搬進棚內，介紹起豆漿加蛋的新吃法。

藝人梨梨亞vs主播：「雖然是豆漿裡面加了蛋，我要開動了，豆漿喝起來會有甜味，嗯真的好甜。」

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
輸送帶2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。輸送帶廠商

有別於日本民眾習慣在家吃早餐，NHK分析台灣早在工業化時期，女性上班族一變多，就開始流行起早餐外食文化。

而台灣早餐在1970年代受美軍影響，吹起美式早餐風，於是三明治、漢堡店大舉入侵。

藝人梨梨亞vs主播：「這個很Q皮很Q請一定要吃吃看，真的，蛋加在裡頭很像是一道料理，這個會拿來當早餐或午餐，好好吃。」

而蘿蔔糕的獨特美味，被比喻為「蘿蔔麻糬」，也征服日本人的味蕾。

主播vs藝人梨梨亞：「嗯有嚼勁，全部都很好吃，我吃的每一樣，日本人絕對都會愛。」

日本主播大讚台式早餐，說完全符合日本人口味，而台灣特有的早餐文化，也跟著鏡頭被傳送到日本。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

英國知名電視節目《特種部隊：誰敢來挑戰》（ SAS: Who Dares Wins ）播出已有四年，深獲觀眾喜愛。節目宗旨是請來數位前特種部隊成員擔任教官，訓練一批報名參加節目的志願者，最終從這批志願者中挑出一位冠軍。競賽訓練的內容號稱原汁原味照搬特種部隊訓練，不只考量體戰技更是磨練心智。然而，最新一集《特種部隊：誰敢來挑戰》播出一名女性學員，和另名男性學員進行拳擊比賽，結果女性學員被打得鼻青臉腫。引起內容不當的爭議。輸送帶

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

而把加比塔斯擊倒的男性學員則說，「我試著不要太過具攻擊性，但這很難」。加比塔斯則說自己沒有哭，「我很好」，她堅稱。英國國防部已經決定讓女性民眾也可以加入 SAS 特種部隊，並且和其他男性士兵一樣被派駐到前線。但隨著節目播出，女性是否應該被送至前線殺敵又引起網友一陣討論。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

南韓生育率雖逐年下降，養寵物的人卻愈來愈多，已在去年突破1000萬人，這群人也很捨得為毛小孩花錢，不只有人會幫寵物辦生日派對，南韓京畿道的龍仁市還幫寵物推出身分證，讓毛小孩成為家族一份子。

南韓網紅朴莫萊：「昂里，今天是你的生日，我來幫你做蛋糕。」

南韓人氣網紅朴莫萊奶奶為了幫寵物過生日，親手製作南瓜蛋糕，替家中毛小孩慶生。

慶生片段：「祝你生日快樂！祝你生日快樂！」

這樣的寵物生日趴近來在南韓十分風行。

因為辦派對需要準備許多道具，還有業者相中商機，不僅幫忙張羅餅乾、軟糖等寵物點心，還提供寵物派對道具租借。

寵物生日宴租借業者：「食物挑選的狀況，喜歡的都不太一樣，但主人都會挑寵物喜歡的。」

南韓生育率近來逐年下降，但養寵物的人卻愈來愈多，也很捨得為毛小孩花錢，讓業者大發寵物財。

寵物生日宴租借業者：「真的把牠們當小孩，幫牠們(辦生日趴)的例子很多，因為沒有生小孩，把寵物當成自己小孩，當作重心的人十分多，詢問電話愈來愈多，1星期大概有3、4次。」

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

據統計南韓養寵物的人口已在去年突破1000萬人，寵物經濟市場也有望在2020年，從目前的3兆韓元成長到6兆韓元，相當1646億元台幣，除了商機無限，南韓京畿道龍仁市還幫毛小孩製作寵物身分證。

新聞旁白：「(京畿道龍仁市是)全國第一個發給寵物身分證的地方，只要提供寵物照片和地址還有主人資料，就能記錄在證件上，避免成為流浪狗。」

寵物身分證不僅象徵著毛小孩成為家族一員，還能避免寵物走失。

民眾姜素毓：「希望寵物登錄制度快點實施，這樣毛小孩的意外也能降低。」

龍仁市也打造南韓最大的寵物遊樂園，提供寬廣空間讓毛小孩自在奔跑。

民眾朴善廷：「能夠放心解開繩索很棒，能讓牠們自在奔跑也很棒，這裡也很近，十分好。」

樂園內會依照大小型犬做分類，避免意外發生，不僅讓寵物玩得更盡興，也讓主人更加放心。輸送帶廠商

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。